您所在的位置:火红门户网站>社会>文章

满堂彩2 - 为什么特斯拉Cybertruck没有使用铝车身呢?
  • 2020-01-11 10:39:18
  • 来源:火红门户网站
  • 责任编辑:admin
  • 满堂彩2 - 为什么特斯拉Cybertruck没有使用铝车身呢?

    满堂彩2,在汽车界,福特f150一直有着皮卡之王的称号,也是目前世界上销量最高的皮卡车型之一。而前不久,特斯拉所推出的cybertruck则直接叫板福特f150,成为了f150的有力竞争对手。除了其奇特的外观之外,cybertruck的制作材料也是很多网友关注的重点。这次特斯拉并没有选择传统的全铝车身,反而选择了用不锈钢来制造cybertruck。那么为何特斯拉要放弃传统轻量化的铝车身,转而选择这种并不被看好的不锈钢车身呢?

    首先,特斯拉此前所推出的多款车型应用的都是全铝车身,例如model s,这主要是因为铝质材料在轻量性方面存在着很大的优势。与传统的钢车身的研发与制造相比,铝车身制造成本和技术难度都要更高一些,因此截至目前为止全球范围内可以研发全铝车身的车企还是非常有限的。然而铝车身最大的一个弱势就在于其车身强度与传统的钢质相比要差一些,而特斯拉所研发的这种不锈钢合金材料就可以完美地解决这个问题。其强大的断裂韧性可以让这款车型在极端条件下(例如低温)仍然可以保持其坚韧程度。

    其次,这种不锈钢合金材料超强的抗腐蚀性能也是特斯拉重点宣传的特性之一。皮卡车在应用过程中需要面临的环境条件相对更加严峻,而且使用场景更加广泛。这就使得特斯拉在研制的过程当中更加注重车身材料的抗腐蚀性能。这种不锈钢材料在使用过程当中,除了空气,水之外,即便是化学物质,例如强酸强碱,也很难对它造成伤害。

    最后,是车身重量和制造成本的问题。虽然铝质车身的确有着轻量化的优势,但是其制造成本过高,应用在皮卡车型中还是有些过于昂贵。而这种不锈钢材料,能够大幅地减少制造成本,而且在轻量化方面与铝质车身差距也不是很大,对于纯电动车型来说也是非常合适的。

    综上来说,特斯拉之所以能够巧妙地将这种不锈钢材料应用在车身当中,与其在材料工程方面的建树和成就也不无关系。而这种材料的应用,不仅可以满足纯电动皮卡车型对于轻量化的需求,而且还能够适应更多样化的环境并且大幅降低生产成本,对于未来电动皮卡的发展也有着很强的指导意义。

    本文为汽车观察家原创,如有抄袭将依法追究法律责任。

    (运营人员:博洋)

    大家爱看

    热门推荐

    栏目热门

    关于我们  |  About us  |  联系我们  |  广告服务  |  法律声明  |  招聘信息  |  留言反馈
    本网站所刊载信息,不代表火红门户网站的观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
    未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
    本站域名:http://www.resapes.com