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全国跨度最大的双线铁路矮塔斜拉桥主跨合拢

时间:2019-08-13 17:01:05 来源:网络整理 作者:刺客 阅读:2456次

此外,慈善组织除银行存款和接受股权捐赠之外,开展投资活动应当采用下列方式:购买商业银行、证券公司、基金管理公司、信托公司、保险资产管理公司等金融机构发行发售的理财产品、债券、证券投资基金、信托产品等投资品种;委托专业投资管理机构管理和运作财产;直接进行与慈善组织宗旨和业务范围直接相关的股权投资。

新华社北京1月22日电(记者樊曦)记者从中国铁建股份有限公司了解到,由中铁二十三局负责施工的全国跨度最大的在建双线铁路矮塔斜拉桥——成昆铁路米易至攀枝花段攀枝花金沙江大桥22日完成主跨合拢,标志着成昆铁路扩能改造工程建设取得重大进展。

成昆铁路扩能改造工程又称成昆铁路复线,是国家西部大开发“十三五”规划重点工程。线路全长约900公里,设计时速160公里,北接成都、南联昆明,是西南地区“一带一路”连接东南亚出海口的重要铁路通道,对大凉山集中连片贫困区域的扶贫开发具有重要作用。成昆铁路复线预计于2022年全线贯通,届时攀枝花至成都仅需4个多小时。

时间可以压缩,很多社会问题和矛盾却无法完全避免,甚至由于时间紧迫,反而形成更艰巨的挑战

当日上午,韩国队领队、主教练、涉事球员等来到“熊猫杯”组委会,再次向组委会郑重道歉。

据中铁二十三局米攀铁路项目负责人张义君介绍,攀枝花金沙江大桥是成昆铁路扩能改造工程的重难点和控制性工程,全长473.5米,大桥主跨208米,创国内在建双线铁路矮塔斜拉桥跨度之最,其采用的桥梁上方斜拉索索梁锚块锚固技术在国内尚属首例。与普通桥的下锚式相比,这项技术更加方便施工及后期运营中的监测,大大降低了维护成本,对西部山区跨大江铁路桥梁施工具有推广意义。

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